Haselbacher, der Sprinter des Teams.

Liechtenstein empfing die Tour de Suisse mit herrlichem Sommerwetter. In Mitten der grossen Namen auch das kleine österreichische Team Vorarlberg-Corratec. Wir begleiteten das Team mit viel Schweizer Touch einen Tag lang.

Praktisch vor der Haustür startete das Pro Continental Team Vorarlberg-Corratec zur Tour de Suisse. Nur wenige Kilometer von Mauren entfernt im österreichischen Rankweil liegt der Teamstützpunkt der Mannschaft, welche dank einer Wildcard zum zweiten Mal an der Tour de Suisse dabei ist.

Kleine Brötchen backen

Teamchef Thomas Kofler leitet die Mannschaft seit 2002. Von Jahr zu Jahr wuchs das Team, doch im Vergleich zu den grossen Namen wie Saxo Bank, Katusha oder Columbia, müssen die Vorarlberger ungleich kleinere Brötchen backen.
Der sportliche Leiter Patrick Vetsch beziffert das Budget inklusive Material auf 800'000 Euro. Kein Vergleich gegen die die Pro Tour Teams, die Millionenbeträge im zweistelligen Bereich zur Verfügung haben.

Neben Vetsch sitzt mit dem zweiten sportlichen Leiter Gregor Gut ein zweiter Schweizer im Teamauto. Die Hälfte der Fahrer kommt aus der Schweiz. Andreas Dietziker, Pascal Hungerbühler, Reto Hollenstein und Silvère Ackermann bilden die Schweiz-Connection bei Vorarlberg.

Gut: „Angriff ist unsere Devise"

Das finazielle Handicap machen die Fahrer und Betreuer mit viel familiärer Atmosphäre wett. Alle wissen, dass sie im Konzert der Grossen nur Aussenseiter sind. Gregor Gut ist realistisch: „Wir fahren nicht aufs Gesamtklassement. Da haben wir keine Chance. Wir wollen aktiv und angriffig fahren."

Kurz vor 15 Uhr steigt die Nervosität bei der Vorarlberg-Crew. Der Start des ersten Fahrers steht kurz bevor. Silvère Ackermann eröffnet die Tour de Suisse 2009. Eine besondere Ehre für den Jung-Profi: „Es ist sehr speziell für mich, dass ich die Tour de Suisse eröffnen darf", so der junge Jurassier.

Keine Hektik im Teamauto

Eine knappe Stunde später haben wir die Möglichkeit, bei Vetsch im Teamauto mitzufahren. Wir begleiten den Neo-Profi Reto Hollenstein, einer der allerlängsten Fahrer im Feld. Während den knapp acht Kilometern ist Vetsch ruhig, er schwärmt von der Professionalität seines jungen Schützlings. Bei den beiden Steigungen öffnet der ehemalige Profi Vetsch das Fenster, lehnt sich akrobatisch heraus und feuert den Thurgauer lautstark an: „Allez, allez, allez", treibt Vetsch Reto Hollenstein zur Höchstleistung.

Zu einer Spitzenplatzierung reicht es am Schluss für das ganze Team nicht. Andreas Dietziker wird als Bester auf dem 57. Rang klassiert und verliert auf Fabian Cancellara 50 Sekunden. Einen Blick auf die Rangliste macht klar, dass die Vorarlberger sich hier mit der absoluten Weltspitze messen. Im Mannschaftsklassement kommt man nicht über den zwanzigsten und letzten Rang hinaus.

Gregor Gut Analyse fällt zwiespältig aus: „Rangmässig können wir nicht zufrieden sein. Doch das ganze Team ist gut gefahren. Da wir wussten, dass wir keine Zeitfahrenspezialisten am Start haben, sind wir nicht allzu enttäuscht."

„Träume sind da, um sie zu verwirklichen"

Keinen Grund um den Kopf in den Sand zu stecken, denn der Traum bei vom Etappensieg beim wichtigsten Rennen der Saison kann weiter geträumt werden. Oder wie Vetsch sagt: „Wenn man keine Träume hat, dann lohnt es sich gar nicht an den Start zu gehen. Wir haben einen Traum und wir werden alles dafür tun, ihn zu verwirklichen."

Von Christian Rocha